29 мая 1940 г. летчик-испытатель Лиман Буллард впервые поднял самолет в
воздух. Летные испытания новой машины превзошли все ожидания. Уже через
несколько дней ХF4U-1 достиг скорости полета 651,7 км/ч и стал самым
скоростным американским военным самолетом того периода.
В октябре
1940 г. самолет передали на испытания в ВМС. 3 марта 1941 г. был
подписан контракт на его серийное производство. Правда, военные
потребовали усилить вооружение до шести крыльевых крупнокалиберных
пулеметов с общим боеприпасом 2350 патронов. Это выполнили. Несколько
изменили место расположения пилотской кабины. Самолет получил
усовершенствованный двигатель R-2800-8, мощность которого была доведена
до 2000 л.с. В таком виде машина, получившая обозначение F4U-1, пошла в
серию. 25 июня 1942 года первая (заводской номер 02153) поднялась в
воздух, а через неделю новыми самолетами начали оснащать авианосец
«Сангамон».
Клей и краски в набор не входят
Масштаб: 1/72
