После войны Бентли снял небольшую мастерскую и занялся
изготовлением автомобилей. Первый прототип 1919 года имел
четырехцилиндровый двигатель объемом 3000 см3. У цилиндров было по две свечи и сдвоенные впускно-выпускные клапаны.
Серийное
производство началось в 1922 году. Трехлитровая модель сразу же стала
«шлягером» автомобильной промышленности. Фабрика Бентли давала на этот
автомобиль пятилетнюю гарантию. В отличие от автомобилей «Роллс- Ройс»,
эта машина годилась для тех водителей, которые отдавали предпочтение
спортивным качествам автомобиля.
Объем сбыта автомашин
увеличивался, и Бентли выпускал уже восемь штук еженедельно. Самой
знаменитой из трехлитровых моделей была Ред Лейбл. Она легла в основу
многих последующих моделей, например, Грин Лейбл с укороченной ходовой
частью, более мощный и массивный Блю Лейбл. Из 1600 созданных
автомобилей еще и сегодня существует около 500. На материале
трехлитровой модели Спид Сикс возник новый тип с увеличенным объемом —
свыше 4,5 литров. Его четырехцилиндровый двигатель с диаметром 100 мм и
ходом поршня 140 мм имел объем цилиндров 4398 см.
Клей и краски в набор не входят
Масштаб: 1/24
